母線槽是由銅、鋁母線柱構(gòu)成的一種關(guān)閉的金屬設(shè)備，用來為分散體系各個元件分配較大功率。

母線槽是由美國開發(fā)出來的、稱之為"Bus-Way-System"的新的電路方法，它以銅或鋁作為導(dǎo)體、用非烯性絕緣支撐，然后裝到金屬槽中而形成的新式導(dǎo)體。在日本真實實踐應(yīng)用是在昭和29年(即1954年)，自那今后母線槽得到了開展。現(xiàn)在在高屋修建、工廠等電氣設(shè)備、電力體系上成了不行短少的配線方法。近年來,由于大樓、工廠等各種修建電力的需求，并有逐年添加的趨勢,使用本來的 電路接線方法，即穿管方法，施工時帶來許多困難，而且，當(dāng)要變更配電體系時，要使其變簡單一些幾乎是不行能的，然而，如果選用母線槽的話，十分簡單就可以到達(dá)意圖，另外還可使修建物變得愈加美觀。從經(jīng)濟方面來說，母線槽本身與電纜比較，價格貴一些，但是與包含配線用的各種附件及整個電力體系相比較使用母線槽可以使建造費用就廉價多了，特別是電流容量大的狀況下，這種狀況就愈加顯著了。隨著現(xiàn)代化工程設(shè)備和裝備的出現(xiàn)，各行各業(yè)的用電量迅增，尤其是眾多的高層修建和大型廠房車間的出現(xiàn)，作為輸電導(dǎo)線的傳統(tǒng)電纜現(xiàn)在大電流運送體系中己不能滿足要求，多路電纜的并聯(lián)使用給現(xiàn)場設(shè)備施工銜接帶來了諸多不便。插接式母線槽作為一種新式配電導(dǎo)線應(yīng)運而生，與傳統(tǒng)的電纜相比，在大電流運送時充沛體現(xiàn)出它的優(yōu)越性，同時由于選用了新技術(shù)、新工藝，大大下降的母線槽兩端部銜接處及分線口插接處的觸摸電阻和溫升，并在母線槽中使用了高質(zhì)量的絕緣材料,從而提高了母線槽的安全可靠性,使整個體系愈加完善。